・バンパーに傷がついたFIT RSですが、結局修理に出すことに。
・バンパーとボディの隙間がなくなっててそっちのほうがヤバい。
・走る振動で擦れて傷つけばボディ側がそこから錆びます。
・実は納車後から徐々に狭くなってるなという印象がありました。
・バンパー押されちゃってとどめを刺されました＼(^o^)／

・クリアランスの調整だけでもと思って整備工場へ。
・オレの意識では クリアランス＞傷 であり、傷は後で考えようと。
・でもバラすのが一度で済むように、どうせなら一緒に直そうという話に。
・バラす度に工賃かかるので。
・というわけで来週、塗装＆調整です。

・バンパーといってもエアロも兼ねててデザインの一部なんですよね。
・まあいちいち新品に交換もしてらんないんで直します。
・クリアランスの問題がなけりゃ応急処置でいいやと思っていましたｗ
・技量があれば自分で塗って組み直すのもありなんでしょう。
・みんカラとかで手順を説明した記事が見つかります。
・自分、不器用ですから…

・今年もあと一ヶ月です。
・がんばっていこー
・おー（棒
・雪が降りました。
・寒い。

・父親の運転するクルマがオレのFIT RSのバンバーを擦りました。

・塗装が剥がれたのと、長いところはささくれてます。
・樹脂バンパーは傷つくのが仕事とはいえ、どうすっかなあ。
・ここは直しておかないと割れ窓理論的にどうでもよくなる気がする。
・直すとすれば補修＆再塗装か、バンバー交換だよね。
・結論が出るまでタッチアップペイントで応急処置する予定ｗ
・一番上のラインの傷がなけりゃ無限のエアロ被せてごまかせたのに…
・でもあまりごつくするのは嫌なんですよ。
・中の人はなんちゃってですので。

・普段あまり興味がなかった社外製のエアロパーツを調べてみました。
・こんなのとか。
・なんだろうこのアウディっぽい処理に見えるフォグまわりは。
・だからタイプユーロなのか。
・無限のは塗装済みだけど、たいていは未塗装なんだねえ…
・好きなカラーリングができるとはいえ塗装も別途有料。
・しかも取り付けるときにいろいろ加工が必要だったりするし。

・FIT RSは元々がエアロ装備なので社外品はさらに迫力があるかんじ。
・かといってわざわざカネだして同じものに交換するのもね…
・しかも身内のやりとりだからつまんないカネの使い方で…
・悩ましい話ですよほんとに。